Teszt: Chevrolet Spark 0. 8 AT Régebben egy Daewoo körülbelül annyira volt vonzó és fiatalos, mint a habselyem kamaszalsó vagy a térd alatt kötős kismamacipő. A nyers használati érték fetisisztáknak készített régi Daewoo-k között egyedül a Matizban csillant meg életöröm és vidámság. Ezt a jókedvet sikerült átmenteni a második generációba, főleg a piros tesztautó esetében. Az a jó, hogy az aranyos külső már nem arra kell, hogy az amúgy primitív autót mégiscsak szeretni tudjuk. Az időközben Chevrolet Sparkká cseperedett autó kimondottan kulturált a második nekifutásban. Ezt nem az olcsó műanyagokra értjük, amivel jó alaposan megpakolták az utasteret, de az egész mégis szimpatikus és élvezhető. A tervezők gondoltak apró-cseprő tárgyainkra, az aprópénztől a garázsnyitóig az összes tartozékunkat könnyen elhelyezhetjük. A gazdag Star felszereltség örömére a vezetőülés magasságában is állítható a belül méreteihez képest tágas kiskocsiban. Nagyjából egy-nyolcvanas magasságig jó az üléshelyzet, ennél colosabbak viszont hiába fészkelődnek, az üléshelyzet sehogy sem az igazi.
Light
Az eleve városi járműnek tervezett Spark hossza 3640, szélessége 1597 milliméter, befér mindenhová. Menyétszerűen surran a forgalomban, könnyen járó hidraulikus szervokormánya csak hármat fordul ütközéstől ütközésig, és 9, 9 méteres körön fordítja meg az autót. További képek a galériában Az elöl MacPherson, hátul torziós futómű semleges, kiszámítható viselkedést eredményez, városban ügyes mozgásúvá, nagyobb sebességnél biztos futásúvá teszi az autót. Ezt a hatást fokozza a kapható elektronikus menetstabilizáló (ESP), amely 2010 februárjától lesz elérhető 65 ezer forintos felárért. Ha ezt szériában adná a Chevy, ötcsillagos lenne az Euro NCAP töréstesztje. Így sincs szégyellnivalója a kicsi kocsinak, a négy csillag kategóriájában kitűnő. A karosszéria közel 60 százaléka nagyszilárdságú acélból készül, az ütközés energiáját elnyelő gyűrődő zónákkal. A motortérben a hossztartók és a bölcső veszik fel az erőhatásokat, majd ezeket egy átmeneti zóna osztja szét a válaszfal és a szélvédőoszlop tájékán, hogy elkerüljék az utasteret.
Chevrolet márkájú személygépkocsik és haszongépjárművek szervizelését, karbantartását vállaljuk az alábbi modellek közül: Chevrolet Aveo Chevrolet Captiva Chevrolet Cruze Chevrolet Orlando Chevrolet Spark Chevrolet Volt A fentiektől eltérő modell szervizelése, karbantartása ügyében érdeklődjön szervizünkben. Tel. : 0620 927-0546. Chevrolet szerviz szolgáltatásaink itt olvashatóak >>> Vélemények opel szervizünkről >> Ajánld ismerőseidnek Facebook-on: Ajánld szervizünket egy barátodnak: Ajánld ismerőseidnek Google keresőben: Autófényezés Szélvédő csere Karosszéria javítás Kötelező szerviz Gumiszerelés Futómű javítás Autóvillamosság Autóklíma töltés, javítás Kipufogó szerelés
Prices
- Eladó CHEVROLET | CHEVROLET SPARK - JóAutók.hu
- Chevrolet spark vélemények 5
- Chevrolet szerviz
- Kásler Miklós gyermekét és unokáit is külföldi magániskolákba íratták | 24.hu
- Eladó ház, Pócsmegyer | Ingatlanok.hu
- Bűnmegelőzési pályázat 2018
- Ideiglenes lakcím orvosi ellátás
- Chevrolet spark vélemények replacement
- Beurer pulzusmérő órák vízállósága - PHARMA SHOP Webáruház - MAFIADOC.COM
- Otto bock térdrögzítő restaurant
