Ha nem hallod szoftver frissítés szükséges, vagy le van húzva, vagy végleg bedöglött. A dugó eltávolítása nem elég ha le volt húzva, hanem a computerben újra konfigurálni kell az EGR szelepet, mert folyamatosan hibakódokat irogat. Ezt nem minden márkaszervízben tudják. Én is használtam ledugózva, de semmi változást nem tapasztaltam. A garanciális időben nekem is volt antipollution fault hibám. Másodikra rá is jöttek. A gázolajszűrőházat cserélték ki, azóta nem jelentkezezett. Állítólag gyári széria hibás volt. A Peug Diag műszerrel lekérdezve az Antipollution hibát kell hogy adjon valami konkrét hibát. Ezt kellene megkérdezni, vagy másik hozzáértőbb csapathoz vinni. Az ABS-re volt visszahívás. Érdemes lenne rendszám alapján utána járni, hogy meg volt-e javítva rajta. A regenerálást egy nyomás szenzor indítja ami a fékrásegítőre van csarozva. 30K az eredeti vagy 15k helyettesítő alkatrész. Meg kellene vizsgálni a hozzá vezető csöveket, hogy nem lyukasak-e. Alapban 120k Km-t bír a FAP, de elképzelhető, hogy dugulás közeli állapotban van, ahol már a regenerálás sem elég (emiatt regenerál állandóan).
EGR szelep Tiszta Koszos Először is mi az EGR szelep: A kartergázt vezeti vissza az égéstérbe, így csökkenti a károsanag kobocsájtást a kipufogón, ha röviden szeretnénk leírni. Bővebben itt. A szelep tisztitása időközönként javasolt, pld évente. A koszos szelep nem zár teljesen, így az égéshez szükséges keverék mennyiség "minőségét" rontja le, az által, hogy beengedi a kartelgázt az égéstérbe még akkor is, ha nem szükséges. Teljesítmény csökkenéssel és fogyasztás növeléssel járhat. Mi rakódik le: olaj és korom. Tisztítása kiszedett állapotba a legcélszerűbb, de ha nem sikerül leszerelni, akkor is részben kivitelezhető a folyamat. Én benzinnel takarítottam ki legutóbb. Szerezés elött vegyükk le az akkuról a sarut (szokott vita lenni, melyiket, amelyiket eléred) a folyamatot elolvashatod a BSI reszet témakorben. Ha sikerült a tisztítás, de a kocsi még nem az igazi akkor az alábbi tapasztalattal egy fórumtagunktól segíteni fog. " MOVE " 70/259-5860 Motor: ew10a 2. 0 benzin (140 Le), ráncfelvarrott (2005.
Ft 13 900 + 1690, - szállítási díj* Ft 17 500 + 1690, - szállítási díj* Ft 17 900 + 1690, - szállítási díj* Ft 19 950 Szállítási díj min. 1162* Ft 28 600 + 1690, - szállítási díj* Ft 30 300 + 1690, - szállítási díj* Ft 30 600 + 1690, - szállítási díj* Ft 34 300 + 1690, - szállítási díj* Ft 34 400 + 1690, - szállítási díj* Ft 37 000 + 1690, - szállítási díj* Ft 38 650 + 1690, - szállítási díj* 11 termékajánlat *A termékárakat és szállítási díjszabást az adott forgalmazó az utolsó ÁrGép-es frissítés óta esetleg módosította. Minden ár az adott forgalmazótól származó bruttó ár, amely a szállítási költséget nem tartalmazza. Az adatok tájékoztató jellegűek.
Készleten 4db Peugeot 307 EGR szelep Szállítás 1-2 munkanap! Gyári minőség és Garancia! Info: 06-20/402-8182 Komplett specifikációk Letöltésre Összefüggő áru (0) Peugeot 307 2. 0HDI EGR szelep, 136le (Gyári minőségű) Peugeot 307 EGR szelep Delphi EG10396-12B1 nek megfelelő! Gyári minőségű alkatrész! EGR szelep garancia: 2év amihez jó: PEUGEOT 307 2. 0 HDi 2003. 10 - RHR (DW10BTED4)3A/C, 136le PEUGEOT 307 2. 0 HDi 2004. 02 - RHR (DW10BTED4)3E 136le PEUGEOT 307 2. 02 - RHR (DW10BTED4)3H 136le PEUGEOT 307 2. 0 HDi 2005. 06 - RHR (DW10BTED4)3B 136le OE Számok: ENT500055 EG10396-12B1 1 231 964 1 436 390 3M5Q-9D475-BA 6M5Q-9D475-AA 6M5Q9D475BA 71793404 6NU 010 171-261 CITROËN 1618. 31 CITROËN CITROËN 1618. S8 DELPHI DIESEL EG10395-12B1 FIAT 9656612380 FIAT 9681825280 FORD 1 436 390 FORD 6M5Q 9D475 AA HELLA 010 171-261 LANCIA 9656612380 LANCIA 9681825280 LUCAS ELECTRICAL FDR231 PEUGEOT 1618. 31 PEUGEOT PEUGEOT 1618. S8 VEMO V25-63-0010 VOLVO 36000980