- Robogó alvázszám
- Robogó alkatrész: Olajzás alkatrészek - Gates Olajpumpa megh
- Olajpumpa, különolajozás - közkívánatra - Veterán fórum
- Robogó, kismotor - LOGOUT.hu Hozzászólások
- Kymco robogó
- Elektromos robogó
Amint sikerül majd eljutnom a garázsomig csinálok képeket az én MZ-imről. Sajnos nem sikerült MZ-s robbantott ábrát találnom. Az alábbi link alatt megtalálhatjátok a legtöbb japán gép olajpumpájának a robbantott ábráját: Dan's Motorcycle Two Stroke Oil Pump Lubrication Styles
Robogó alvázszám
Robogó alkatrész: Olajzás alkatrészek - Gates Olajpumpa megh
Olajpumpa, különolajozás - közkívánatra - Veterán fórum
A korai Mikuni olajpumpával szerelt motoroknak megfúrták a blokkját, hogy olajcsatornát alakítsanak ki. Az újabb modelleknél ez mar egy átlátszó szofisztikált gumicsővel tettek meg. * Az első Mikuni pumpás modell az ETZ125 és ETZ150-es volt ami felváltotta a MZ125/150TS-t. De látszólag szocialista (vagy ex szocialista) államok nem voltak elég jók ahhoz, hogy ezzel a megoldással szereljék az eladott motorokat. Persze nyilván egy drágább "luxus" megoldás volt a hanyatló nyugat számára, de azért biztos lett volna itt is olyan aki megveszi. Személyes tapasztalataim szerint a pumpa remekül működik. Egyetlen egy probléma van vele, nagyon hirtelen és teljes gázadáskor, elindulásnál a motor hajlamos "pattogni" mintha nem jutna elég olaj elég gyorsan a megfelelő helyre. No meg persze, feledékenyeknek nem ajánlott. Az olajfogyasztás ugyan jelentősen csökken, de minden út előtt ajánlott megnézni, van-e olaj a tartályban"¦ ** Arra a kérdésre pedig, hogy hogyan győztek meg a Mikunit a nyolcvanas években arról, hogy adjanak el a Szocialista Németországnak japán technikát, nincs magyarázat.
Robogó, kismotor - LOGOUT.hu Hozzászólások
{{articleGallery[1203]. caption}} Gázos nyitva tartás A kipufogóban elhelyezett szelep általában akkor válik szóbeszéd tárgyává, mikor már baj van, pedig muszáj időt szakítanunk karbantartására, mert elkokszosodhat, s előbb-utóbb megszorul. A beindítás előtti kontrollmozgás hiánya például erre is utalhat, ezért érdemes rendszeresen ellenőrizni. Hogy az elkoszolódást hátráltassák, a gyártók még arra is ügyelnek, hogy a szelep akkor is dolgozzon, ha alacsony fordulaton üzemeltetjük a motort. Ez az oka annak, hogy a szelep alapjáraton ugyanúgy nyitva van, mint teljes terhelésnél. Ha mégis megszorul, teljesítményhiány lép fel, sőt az elhanyagolt szelep akár szét is eshet. Aki nem figyel, azt kockáztatja, hogy egyes modelleknél a dugattyú felé beeső alkatrészek igen komoly, költségesen javítható károsodást okoznak! Szériaállapotnál nem célszerű a nyitási fordulatszámot megváltoztatni, mert a korai nyitás éppoly' káros lehet, mint a késői. {{articleGallery[1212]. caption}} {{articleGallery[1211].
Kymco robogó
Elektromos robogó
Nem túl környezetbarát megoldás, de az első pár tankolás alkalmával tehetünk a tankba is némi kétütemű kenőanyagot is. Ha nem bírod ki... A gyártóknak előírások sorát kell betartaniuk, ezek közé tartozik a robogókra hatályos teljesítménykorlát is. Ezt szinte mindig fojtásokkal érik el, tipikusnak mondható például a kipufogókönyökben található szűkítés, valamint ez előtt egy húsz-harminc centiméteres ún. vakcső leágazás. Ha a maximális teljesítmény elérése a cél, a szűkítést vegyük ki, a vakcsövet vágjuk le, a keletkezett nyílást pedig hegesztéssel zárjuk le! Szokott lenni még egy csatlakozó cső, ezt nem szabad és nem is érdemes kiiktatni, mert a teljesítményre nem sok hatása van. Ezen a csövön keresztül egy szelep levegőt pumpál a kipufogóba, ezzel biztosít plusz oxigént a katalizátor számára, segítve a kiáramló gázok hatékonyabb égését. Ha ezt kiiktatjuk, a katalizátor pikk-pakk eltömődik, a motor pedig egyre gyengébbé válik, majd leáll. Persze egy katalizátor nélküli kipufogó felszerelése esetén ez a rendszer feleslegessé válik, ilyenkor nyugodtan szabaduljunk meg tőle.
65 km/h a vége, a korlátozás ki van ütve. Diag közben méregettem váltót is az égőkön. Létezik, hogy nincs egyenirányítva a világításkör? A szabályzó csak elfűti a többlet áramot? Van hozzá szabályzó 3000-től 17000-ig. Vajon mit tudhat a legdrágább? Nyilván én a 3000 forintost vettem, de még néhány akku, és jobban jártam volna a drágával. Egy 50cm 4t robogomnak a világítás a alapjáraton gyengén megy, gáz adásra az első és hátsó izzó kialszik. Mi lehet a baj? Index, fénykűrt, féklámpa jó akárcsak az aksi is. Van valakinek valami ötlete? Előre is köszönöm! Van egy Peugeot v-cllik 50cm, 4t robogóm. A világitásom alapjáraton gyenge fénye van aszokotnál, ami gáz adásra teljesen el is megy. A féklámpa, fény kürt, index, önindító hibátlanul megy. Mi lehet a hiba oka? Köszi előre is!
- Telefon követés ingyen
- Női Pulóver, Kötött Kabát, Női kötött felső, Női Kardigán - Promod
- Robogó gumi
- Ellenőrzése
- Robogó alvázszám
- Szingli programok 2019 calendar
- Suzuki robogó
- Robogó, kismotor - LOGOUT.hu Hozzászólások
- Viareggio szállás
De így is sikerült a panel bizonyos helyére leszűkítenem a hibás alkatrész helyét, most már csak kb. 20 alkarész a gyanús. (Feltételezzük, hogy nem a nyákban van itt egy szakadás, ami hőtágulásra aktivizálja magát. ) Tudom: a profi megoldás az lenne, ha kiforrasztanám a gyanús alkatrészeket, külön megméregetném melegen meg hidegen, de mivel összes műszerem egy multiméter, ami kapacitást sem mér (pályaelhagyó/újrakezdő vagyok, vagy 15 éve nem foglalkoztam elektrotechnikával), így ebben eléggé korlátozva vagyok. Az alkatrészek egy részéről azt sem tudom, hogy micsoda. Azt találtam ki, lehűtöm a panelt s a lokalizált helyen elkezdem külön-külön felmelegíteni (pákával, óvatosan) az alkatrészeket. Ha szerencsém van, így meg tudom találni, hogy melyik a hibás. És ha még több szerencsém lesz, azonosítani is tudom, hogy mi az. Sziasztok! Kizárásos alapon megtaláltam a hibás alkatrészt. Megpróbálok egy képet feltenni róla. Sajnos fogalmam sincs róla, hogy mi ez. A jobb oldali, zöld, kétpólusú alkatrész, annyi van ráírva, hogy 14X14 - de a második 14 fejjel lefelé, tehát hogy bárhonnan olvassuk ugyanazt látjuk, a középső jel meg nem X hanem talán két egymásba csúszó V. Valami kristály oszcillátor lehet?